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商品訊息描述
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●選用當地盛產水果，100%天然手工製作
一定要買 澎湖特產整顆天然水果冰棒
口味：奇異果香蕉/红龍西瓜芭樂/芒果牛乳/芭樂柳橙/澎湖嘉寶瓜/仙人掌
8支 NT$479
16支 NT$799
32支 NT$1440
64支 NT$2496
商品說明
品名：澎湖特產整顆天然水果冰棒
口味：奇異果香蕉/紅龍西瓜芭樂/芒果牛乳/芭樂柳橙/澎湖嘉寶瓜/仙人掌
規格：80g±5g/支
成份：
奇異果香蕉－奇異果、蘋果汁、香蕉切片、關華豆膠、鹿角菜膠、砂糖
红龍西瓜芭樂－芭樂原汁、蘋好評果酸、關華豆膠、鹿角菜膠、砂糖
芒果牛乳－愛文芒果原汁、鮮奶、煉乳、鮮奶油、蘋果酸、關華豆膠、鹿角菜膠、砂糖
芭樂柳橙－芭樂原汁、新鮮柳橙、進口濃縮柳橙汁、蘋果酸、關華豆膠、鹿角菜膠、砂糖
澎湖嘉寶瓜－嘉寶瓜原汁、檸檬汁、進口檸檬香料、關華豆膠、鹿角菜膠、砂糖
仙人掌－仙人掌原汁、澄粉、鹿角菜膠、砂糖
產地：澎湖網友一致推薦
製造日期：標示於外包裝
保存期限：冷凍保存12個月
保存方法：冷凍-18度儲存
注意事項：收到貨之後，記得要把保麗龍箱打開再冰進冰箱，不然會融化喔！
※因製作/包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差
※保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢
商品訊息特點
平均每支最低只要39元起(含運)即可享有澎湖特產整顆天然水果冰棒8支/16支/32支/64支，口味：奇異果香蕉/红龍西瓜芭樂/芒果牛乳/芭樂柳橙/澎湖嘉寶瓜/仙人掌。
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（中央社記者王承中台北26日電）行政院長林全今天說，台電編列新台幣8.5億元的核四維護管理費，不是封存預算，是要讓設備保留價值，若將來有出售或歸還，要維持可用性，因為設備壞掉也許處分就沒有價值。
立法院7月召開臨時會，最後1天審查台灣電力股份有限公司預算案時，時代力量原本提出共3案有關刪除核四封存預算提案，並全刪所有核四封存預算，金額合計超過30億元，經協商整合成1案、刪減5億元，另附帶決議要求明年起不編列相關預算。
時代力量立委黃國昌今天在總質詢指出，台電明年又編列8.5億元的核四封存預算，雖然是叫做維護管理費，是否是換一個名字迴避立法院的決議？
對此，林全表示，這不是封存的預算，目前是希望就核四廠內現有的設備做一個處理，若將來設備有出售或歸還的話，還是要維持它的可用性，因為設備壞掉後，也許處分就沒有價值。
黃國昌指出，所以現在編列8.5億元，目標是未來把它賣掉而不是繼續使用？林全說，不會繼續使用。
黃國昌表示，台電應把具體的細目交代清楚，8.5億告訴大家只是維護管理所用，相信沒人可以接受，接下來在審議預算時，希望林全承諾責成經濟部、台電，把所謂的維護管理8.5億花費的細目列出來。
林全說，詳細金額可接受立院審議時嚴格檢討，政策方向就是告訴台電，核四不會使用，編列預算是要讓設備保留價值，將來能夠做比較好的處分。1050926
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
今年7月來台陸客大減5萬多人，但台客赴陸卻大增3萬多人，甚至創下台灣民眾前往大陸的單月歷史新高紀錄。旅行業品保協會表示，今年10-12月赴陸旅遊，價格較去年同季「只漲不跌」，赴陸旅遊依舊熱門。
今年7月來台陸客約30萬人次，較去年同期的35萬多人次減少約5.3萬人，是今年以來最大跌幅；但同樣是7月暑假，台客赴陸人數為34.6萬人次，較去年同期的31.5萬人次增加約3萬人次，創下歷年台客赴陸單月的最高紀錄。
兩岸商務客增加
針對7月台客赴陸人數創歷史新高，品保協會大陸線價格發言人、喜美旅行社大陸線經理賴建彰表示，今年7月大陸旅遊產品價格、景點和套裝行程並無太大改變，赴陸旅遊人數應該和去年持平；至於增加的人數，可能是兩岸關係有變，來往於兩岸的商務客增加。
但也有旅行業者表示，7月暑假原本就是台客赴陸旅遊旺季，再加上上海迪士尼開業，和漸多台客喜好到東北、西南等地「避暑遊」，可能也是推高赴陸人次的原因。
大陸景區和交通及酒店設施持續升級，台客赴陸旅遊的產品也在逐漸改變中。賴建彰指出，以華北區為例，飛機、高鐵和高速公路讓旅遊選擇更多樣化。
機票有漲有持平
另外，雖然陸客來台人數減少、機位增加，但機票仍然是有漲有持平，門票則只漲不跌，也是團費跌不下來的原因。
大陸國家旅遊局統計，今年上半年，台灣民眾赴陸人數成長，在大陸花費72億美元（約2262億元台幣），也較去年同期成長6.0%。
展望今年第4季，台客赴陸旅遊依然熱門。賴建彰表示，尤其是從東北地區前往北韓、俄羅斯；從新疆前往中亞國家；從西南省如廣西轉往泰國和緬甸，這種邊境旅遊很熱門。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【馬瑞君╱台中報導】
「莎呦那拉，再會！」台中鐵路高架化後，15日晚間8時55分、北上150車次自強號經過台中車站舊站，將是台中平面鐵路最後一班列車，連日來已經有大批鐵道迷湧入台中站記錄平面列車的「最後身影」，15日最後在豐原北站、大慶南站平面和高架鐵道切換點，勢必又將湧入鐵道迷守候道別。
台中車站站長葉仁和表示，配合鐵路高架化，鐵工局預定在15日晚間9時15分進行切換軌道與搶搭棧橋工程，平面鐵道的末班車就是8十55分抵達台中站的北上150次自強號列車；而16日清周年慶晨預計要在6時前完成全部切換動作，預計最早抵達台中車站的第一班行駛高架鐵軌列車，是清晨6時24分抵達台中車站的區間車。
從高架通車消息傳出後，連日來台中車站每天都吸引大批鐵道迷湧入，紀錄平面列車的最後身影。有時鐵道迷忙著搶拍珍貴畫面，驚險的動作都讓工作人員緊張不已，連忙請警務單位支援，避免意外發生。
葉仁和說，尤其是15日晚在豐原北站、大慶南站的北、南兩處高架切換點，預計又會湧入大批鐵道迷搶拍空前絕後的歷史鏡頭，但因切換點大都在陰暗處，擔心有意外發生，會協調加派警力支援。而配合鐵道高架化，也會在15日當天發售紀念套票。
台中都會區鐵路高架捷運化工程耗資372億元，是台鐵近年來最大規模改建工程，5座現有車站改建高架，高架化的新台中站從地面到站體頂樓，高37公尺、約12樓高，是全國最高車站。未來台中山線到市區，看不到平交通也可以減少交通事故。
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